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Aleación de aluminio del magnesio del molde de Rod 32D5 de la aleación del magnesio Az31 para las piezas médicas
Lugar de origen | CHINA |
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Certificación | USA: G97,ASTM |
Número de modelo | 32D5 |
Cantidad de orden mínima | 1000kgs |
Precio | Negotiable |
Detalles de empaquetado | Embalaje de la plataforma, o en la petición del cliente |
Tiempo de entrega | 30 días después de recibir el depósito |
Condiciones de pago | Depósito del 50%, balanza del 50% antes entregar al puerto |
Capacidad de la fuente | 500 mts por mes |

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xPalabras claves | Barra de la aleación del magnesio | Adventage | Propiedades mecánicas más diversas |
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Formación de proceso | Proceso de la protuberancia | Estándar técnico | GB/T 17731-2015 |
Característica | Lleve - no tóxico resistente | Uso | Piezas estructurales del equipamiento médico |
Alta luz | Aleación de aluminio Rod del magnesio Az31,Aleación de aluminio Rod 32D5 del magnesio,Aleación del magnesio del molde de Rod 32D5 |
Lleve - la barra no tóxica resistente de la aleación del magnesio para las piezas estructurales del equipamiento médico
Introducción:
La densidad del magnesio puro es 1.74g/cm3, que es 2/3 de aluminio y 1/4 de acero. El magnesio es el elemento más abundante en la tierra, explicando cerca de 2,35% del peso total de la corteza de tierra, en segundo lugar solamente al aluminio (8,0%) y al hierro (5,8%) entre elementos del metal. Los compuestos del magnesio se distribuyen extensamente en la tierra, agua de mar, primaveras de la sal y los lagos, especialmente en agua de mar con el contenido extremadamente alto, el × 6,4 106 toneladas por milla cúbica, y el contenido total en el océano son el × 2,1 1015 toneladas, que se pueden decir para ser inagotables. , inagotable. El metal del magnesio se puede obtener de los minerales del magnesio tales como magnesita, dolomía, carnallite y serpentina, y se puede también obtener de las salmueras naturales tales como agua del lago del agua de mar y de sal o salmueras artificiales. El método más de uso general de la extracción es el método de la electrólisis del electrodo de sal fundida del cloruro del magnesio. El cloruro del magnesio se obtiene después de fundir, de la precipitación y de la desinfección con cloro, o se obtiene directamente de la salmuera, y entonces el magnesio del metal es extraído calentando.
Ventajas:
- Tiene buena manufacturabilidad;
- El funcionamiento de lanzamiento excelente, la alta tarifa de lanzamiento, fáciles formar las formas complejas, buen aspecto y textura, se pueden utilizar para hacer los ordenadores portátiles, las cámaras y otras cáscaras;
- El índice de la contracción de alambre de la aleación del magnesio es pequeño, el tamaño es estable, y no es fácil cambiar debido a los cambios ambientales (en relación con dirigir los plásticos);
- Tiene el buen nuevo tratamiento y reciclaje de funcionamiento y se conoce como el material verde del siglo XXI.
Clasificación:
Según la clasificación de la tecnología de proceso, las aleaciones del magnesio se pueden dividir en dos categorías: aleaciones echadas del magnesio y aleaciones labradas del magnesio. Hay grandes diferencias en propiedades de la composición y del tejido entre los dos. Comparado con las aleaciones echadas del magnesio, las aleaciones labradas del magnesio tienen una plasticidad más de alta resistencia, mejor y más especificaciones del estilo.
Uso:
La industria del automóvil y la industria de electrónica han hecho las industrias con la demanda más grande para las aleaciones del magnesio. El uso de las aleaciones del magnesio en automóviles puede reducir el peso por el 20% al 25% comparados con las aleaciones de aluminio. Las protuberancias de la aleación del magnesio se pueden utilizar para las partes que llevan automotrices, tales como armazones del asiento, marcos de ventana, marcos del chasis, ejes de rueda, etc. La aleación de paredes delgadas del magnesio sacó las instalaciones de tuberías se utiliza en automóviles, y debido a su pequeña superficie transversal, pueden reducir perceptiblemente el peso. Las hojas de la aleación del magnesio se utilizan en la fabricación de los paneles externos de los componentes del cuerpo del automóvil (tales como puertas, cubiertas, guardias, paneles del tejado, etc.), que pueden reducir grandemente el Massachusetts.
Fotos: