Barra Az91b de la aleación del magnesio G97 en automóviles

Barra de fundición a presión a troquel excelente de la aleación del magnesio de la conformabilidad para la industria del automóvil

Introducción:

La densidad del magnesio puro es 1.74g/cm3, que es 2/3 de aluminio y 1/4 de acero. El magnesio es el elemento más abundante en la tierra, explicando cerca de 2,35% del peso total de la corteza de tierra, en segundo lugar solamente al aluminio (8,0%) y al hierro (5,8%) entre elementos del metal. Los compuestos del magnesio se distribuyen extensamente en la tierra, agua de mar, primaveras de la sal y los lagos, especialmente en agua de mar con el contenido extremadamente alto, el × 6,4 106 toneladas por milla cúbica, y el contenido total en el océano son el × 2,1 1015 toneladas, que se pueden decir para ser inagotables. , inagotable.

Características:

• Tiene bueno humedeciendo el funcionamiento, el poder absorbente fuerte y la amortiguación de choque fuerte, que se pueden utilizar en situaciones con la vibración severa, y puede aumentar la seguridad y la comodidad de automóviles cuando está utilizado en automóviles;
• La aleación del magnesio es un material que protege no magnético con el buen funcionamiento el proteger electromágnetico y la capacidad anti-electromágnetica fuerte de interferencia de la onda, que se pueden utilizar en productos de la comunicación tales como teléfonos móviles;
• Tiene buena manufacturabilidad;
• El funcionamiento de lanzamiento excelente, la alta tarifa de lanzamiento, fáciles formar las formas complejas, buen aspecto y textura, se pueden utilizar para hacer los ordenadores portátiles, las cámaras y otras cáscaras;

Clasificación:

Según la clasificación de la tecnología de proceso, las aleaciones del magnesio se pueden dividir en dos categorías: aleaciones echadas del magnesio y aleaciones labradas del magnesio. Hay grandes diferencias en propiedades de la composición y del tejido entre los dos. Comparado con las aleaciones echadas del magnesio, las aleaciones labradas del magnesio tienen una ductilidad más de alta resistencia, mejor, y más estilos de especificaciones.

Uso:

Las partes estructurales con la aleación del magnesio como la materia prima se utilizan principalmente en ambientes especiales con requisitos estrictos basándose en piezas estructurales, peso ligero del equipo (el peso de diseño es más pequeño que el de la aleación de aluminio), altos requisitos el proteger electromágnetico, amortiguación de choque, resistencia de la compresión y resistencia de impacto.

Actualmente, la mayor parte de las piezas hechas de las aleaciones del magnesio en automóviles están a presión las fundiciones. La aleación del magnesio a presión las fundiciones es la más ligera entre toda a presión las aleaciones de la fundición y tener una vida de servicio más larga que las aleaciones de aluminio.

Fotos: