La barra Zk60 de la aleación del magnesio Az80 sacó magnesio en automóviles

Barra rápida de la aleación del magnesio de la disipación de calor para la industria del automóvil

Introducción:

La estructura cristalina del magnesio y la estructura electrónica de la capa externa del núcleo determinan que el magnesio y sus aleaciones tienen propiedades fisicoquímicas especiales y propiedades mecánicas. Debido a la fuerza baja del magnesio puro, se utiliza raramente en industria como material estructural. Como otros materiales no ferrosos, los científicos de los materiales han estado desarrollando las aleaciones industriales del magnesio usando las técnicas de aleación para más que un siglo. Después de alear apropiada, la fuerza del magnesio puede ser mejorada perceptiblemente. Comparado con otros materiales, el magnesio y las aleaciones del magnesio tienen muchas características de funcionamiento.

Características:

• La baja densidad, la densidad del magnesio puro es solamente 1.74g/cm3, que es cerca de 2/3 de aluminio y 1/4 de acero, cerca de la gravedad específica de dirigir los plásticos. Es la aleación estructural más ligera, que puede reducir con eficacia el peso de componentes y ahorrar energía. consumo de energía;
• La fuerza específica y la tiesura específica son grandes, y la fuerza específica de las aleaciones del magnesio es no sólo más alta que algunos aceros de alta resistencia, pero incluso más alta que las aleaciones de aluminio;
• Buena conductividad termal, coeficiente grande de la extensión, módulo de elástico bajo, levemente inferior a las aleaciones de aluminio generales, 300 veces que de materiales que dirigen generales, y la dependencia a baja temperatura, se pueden utilizar para fabricar los productos electrónicos que requieren buen funcionamiento de la disipación de calor;
• Tiene bueno humedeciendo el funcionamiento, el poder absorbente fuerte y la amortiguación de choque fuerte, que se pueden utilizar en situaciones con la vibración severa, y puede aumentar la seguridad y la comodidad de automóviles cuando está utilizado en automóviles;
• La aleación del magnesio es un material que protege no magnético con el buen funcionamiento el proteger electromágnetico y la capacidad anti-electromágnetica fuerte de interferencia de la onda, que se pueden utilizar en productos de la comunicación tales como teléfonos móviles;

Proceso de ventaja del funcionamiento:

1. El coste de fusión es solamente 2/3 del del aluminio:

2. Conformabilidad de fundición a presión a troquel excelente: la aleación del magnesio puede fundir a troquel para fabricar piezas complejas y piezas ultrafinas de la cáscara, el más fino puede alcanzar 0.45m m (el plástico del ABS es 1.2-2m m, la aleación de aluminio es 1.5-2m m), y la calidad superficial de los bastidores del magnesio y el aspecto es obviamente mejor que el del aluminio: la afinidad del magnesio a presión las fundiciones y los moldes son mucho más bajos que el del aluminio, y la vida de moldes es más de 2 veces que del aluminio.

3. La eficacia de la producción de la fundición a presión es el 25% más alto que el del aluminio, el bastidor del molde de metal es 300-500K más alto que el del aluminio, y el bastidor perdido de la espuma es el 200% más alto que el del aluminio.

4. Buen funcionamiento que corta: la aleación del magnesio tiene dureza baja y bueno cortando funcionamiento. La resistencia que corta es el solamente 56% de la aleación de aluminio y el 43% de latón. La alta velocidad que corta y el corte barato se pueden utilizar durante el proceso. Herramientas de corte, consumo bajo de la herramienta. Y sin el pulido y el pulido, usted puede conseguir una superficie muy lisa con el líquido que corta.

Uso:

Actualmente, la mayor parte de las piezas hechas de las aleaciones del magnesio en automóviles están a presión las fundiciones. La aleación del magnesio a presión las fundiciones es la más ligera entre toda a presión las aleaciones de la fundición y su vida de servicio es más larga que la de las aleaciones de aluminio.

Las piezas de fundición a presión a troquel de la aleación del magnesio se utilizan principalmente para la producción de tableros de instrumentos del automóvil, de armazones del asiento, de viviendas de la transmisión, de componentes de sistema de control del volante, de piezas del motor, de bastidores de puerta, de ejes de rueda, de soportes, de viviendas del embrague, de soportes del cuerpo, de etc.

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