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AliciaBien adaptado a nuestras necesidades de la protección catódica.
Materiales ligeros de alta resistencia de la placa 1.74g/Cm3 de la aleación del magnesio Az31
Lugar de origen | CHINA |
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Certificación | USA: G97,ASTM |
Cantidad de orden mínima | 1000kgs |
Precio | Negotiable |
Detalles de empaquetado | Embalaje de la plataforma, o en la petición del cliente |
Tiempo de entrega | 30 días después de recibir el depósito |
Condiciones de pago | Depósito del 50%, balanza del 50% antes entregar al puerto |
Capacidad de la fuente | 500 mts por mes |

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xPalabras claves | Aleación labrada del magnesio | Material | Añada otros elementos basados en el magnesio |
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Característica | Alta fuerza específica | Servicio | OEM/OEM |
Estándar técnico | GB/T 17731-2015 | Uso | Industrias del automóvil |
Alta luz | Placa de alta resistencia de la aleación del magnesio Az31,Aleación de alta resistencia 1.74g/Cm3 del magnesio,Placa 1.74g/Cm3 de la aleación del magnesio |
Materiales ligeros de la alta de la fuerza aleación labrada específica del magnesio para los automóviles
Introducción:
La aleación labrada del magnesio tiene mayor potencial de desarrollo que la aleación echada del magnesio. Con el control de la estructura material y el uso del proceso del tratamiento térmico, la aleación labrada del magnesio puede obtener una ductilidad más de alta resistencia, mejor y un funcionamiento más diverso de los mecánicos, para cubrir las necesidades del uso de piezas estructurales que dirigen diversas. Las aleaciones labradas del magnesio se calientan a cierta temperatura y son procesadas a menudo por técnicas de formación calientes tales como protuberancia, balanceo y forja.
Características:
1) La baja densidad, la densidad del magnesio puro es solamente 1.74g/cm3, que es cerca de 2/3 de aluminio y 1/4 del acero, que está cercano a la gravedad específica de dirigir los plásticos. peso, energía de ahorro;
2) la fuerza específica y la tiesura específica son grandes, y la fuerza específica de las aleaciones del magnesio es no sólo más alta que algunos aceros de alta resistencia, pero incluso más alta que las aleaciones de aluminio;
3), buena conductividad termal, coeficiente grande de la extensión, módulo de elástico bajo, levemente inferior a las aleaciones de aluminio generales, 300 veces que de materiales que dirigen generales, y la dependencia de la baja temperatura, se pueden utilizar para fabricar los productos electrónicos que requieren buen funcionamiento de la disipación de calor;
4) tiene bueno humedeciendo el funcionamiento, el poder absorbente fuerte y la amortiguación de choque fuerte, que se pueden utilizar en ocasiones con la vibración severa, y puede aumentar la seguridad y la comodidad de automóviles cuando está utilizado en automóviles;
5) la aleación del magnesio es un material que protege no magnético con el buen funcionamiento el proteger electromágnetico y la capacidad anti-electromágnetica fuerte de interferencia de la onda, que se pueden utilizar en productos de la comunicación tales como teléfonos móviles;
Uso:
Las aleaciones del magnesio son ampliamente utilizadas en el equipo y industrias del automóvil portátiles alcanzar el propósito del peso ligero.
Propiedades físicas y mecánicas principales de materiales estructurales de uso general:
bastidor del magnesio | Forjas del magnesio | Bastidor de aluminio | Forjas de aluminio | arrabio | cobre | Plásticos de la ingeniería | |||||
Modelo de la aleación | AZ91 | AM50 | AZ80 | AZ31-H24 | A380 | A356-T6 | 6061-T6 | 5182-H24 | HT350 | Hoja galvanizada | ABS |
Método de la preparación | a presión la fundición | a presión la fundición | apretón | placa | a presión la fundición | película permanente | apretón | placa | molde de la arena | placa | - |
Densidad (³ de g/cm) | 1,81 | 1,77 | 180 | 1,77 | 2,68 | 2,76 | 2,70 | 2,70 | 7,15 | 7,8 | 1,07 |
Módulo de elástico (GPa) | 45 | 45 | 45 | 45 | 71 | 72 | 69 | 70 | 100 | 210 | 2,1 |
Resistencia a la tensión (MPa) | 240 | 210 | 380 | 290 | 324 | 262 | 310 | 310 | 293 | 390 | 43 |
Fuerza de producción (MPa) | 160 | 125 | 275 | 220 | 159 | 186 | 275 | 235 | 320 | 39 | |
Alargamiento (%) | 7 | 15 | 7 | 15 | 5 | 12 | 8 | 0 | 26 | 16,5 |
Fotos: