Aleación labrada 450MPa del magnesio de ASTM

Aleación labrada del magnesio de la buena amortiguación de choque para las industrias del automóvil

Introducción:

La aleación del magnesio tiene las características de la baja densidad, alta fuerza específica y tiesura específica, buena estabilidad dimensional, buena conductividad termal y conductividad eléctrica, absorción de la vibración y proceso fácil y formación, así que la aleación del magnesio es uno de los materiales automotrices competitivos de la cuantificación de la rueda.

Actualmente, la mayor parte de las piezas hechas de las aleaciones del magnesio en automóviles están a presión las fundiciones. La aleación del magnesio a presión las fundiciones es la más ligera entre toda a presión las aleaciones de la fundición y tener una vida de servicio más larga que las aleaciones de aluminio.

Las piezas de fundición a presión a troquel de la aleación del magnesio se utilizan principalmente para producir tableros de instrumentos del automóvil, armazones del asiento, las viviendas de la transmisión, los componentes de sistema de control del volante, las piezas del motor, los marcos de puerta, los ejes de rueda, los soportes, las viviendas del embrague, los soportes del cuerpo, el etc.

Características:

Las aleaciones del magnesio son aleaciones basadas en el magnesio y otros elementos. Sus características son: baja densidad (sobre 1.8g/cm3), módulo de elástico de alta resistencia, grande, buena disipación de calor, buena amortiguación de choque, una capacidad de carga más grande de impacto que la aleación de aluminio, y buena resistencia a la corrosión a las sustancias y a los álcalis orgánicos. Los elementos ligantes principales son de aluminio, cinc, manganeso, cerio, torio y una pequeña cantidad de circonio o de cadmio.

Clasificación:

Las aleaciones del magnesio se clasifican generalmente de tres maneras: composición química, formando proceso e independientemente de si contienen el circonio del modificante.

Según la composición química, sobre la base de los cinco elementos principales manganeso de la aleación, del Al, del Zn, del Zr y de la tierra rara, se compone el sistema de la aleación: MG-manganeso, MG-AL-manganeso, MG-Al-Zn-manganeso, MG-Zr, Zn-Zr del magnesio, MG-Re-Zr, MG-AG-Re-Zr, MG-y-re-Zr.

Según la tecnología de proceso, las aleaciones del magnesio se pueden dividir en dos categorías: aleaciones echadas del magnesio y aleaciones labradas del magnesio. Hay grandes diferencias entre los dos en términos de composición y propiedades del tejido. Comparado con las aleaciones echadas del magnesio, las aleaciones labradas del magnesio tienen una plasticidad más de alta resistencia, mejor y más especificaciones del estilo.

El circonio tiene un efecto fuerte del refinamiento del grano sobre las aleaciones del magnesio. Según si las aleaciones del magnesio contienen el circonio, se dividen en dos tipos: aleaciones circonio-libres del magnesio y circonio-contener las aleaciones del magnesio.

Uso:

Las aleaciones de alto rendimiento del magnesio son materiales aeroespaciales excelentes. Por ejemplo, el material compuesto de la matriz de la aleación del magnesio (AZ31) con las barbas del carburo de silicio (el 20% por el volumen) como la fase que fortalece, su módulo de elástico es aumentado en el 10%, y la fuerza se aumenta sobre a 450MPa; los Estados Unidos han utilizado los materiales compuestos de la aleación del magnesio para fabricar los propulsores, para las colas del misil, el etc., los satélites navales han utilizado los materiales compuestos de la aleación del magnesio para las partes estructurales tales como soportes, bujes, y haces, y su funcionamiento completo es mejor que el de materiales compuestos aluminio-basados.

Propiedades físicas y mecánicas principales de materiales estructurales de uso general:

Fotos: