Aleación labrada de alta resistencia 210mpa del magnesio

Buena resistencia a la corrosión a la aleación labrada del magnesio de los álcalis para las industrias del automóvil

Introducción:

Las aleaciones del magnesio tienen las ventajas de la alta fuerza específica y tiesura específica, buena conductividad termal, el humedecer y amortiguación de choque, el proteger electromágnetico, proceso fácil y reciclaje fácil, etc., y tienen usos extremadamente importantes en los campos de los militares de los automóviles, de las comunicaciones electrónicas, aeroespaciales y de la defensa. Valor y perspectivas amplias del uso, conocidos como “materiales que dirigen verdes del siglo XXI”.

Comparado con las aleaciones echadas del magnesio, las aleaciones labradas del magnesio tienen mayor potencial de desarrollo. Con el control de la estructura material y el uso de los procesos del tratamiento térmico, las aleaciones labradas del magnesio pueden obtener una ductilidad más de alta resistencia, mejor y a mecánicos más diversos. funcionamiento, para cumplir los requisitos de uso de piezas estructurales que dirigen diversas. Las aleaciones labradas del magnesio necesitan a menudo ser calentadas a cierta temperatura y ser procesadas por técnicas de formación calientes tales como protuberancia, balanceo y forja.

Propiedades físicas y mecánicas principales de materiales estructurales de uso general:

Clasificación:

Las aleaciones del magnesio se clasifican generalmente de tres maneras: composición química, formando proceso y si contienen el circonio del modificante o no.

Según la composición química, sobre la base de cinco elementos ligantes principales manganeso, del Al, del Zn, del Zr y de la tierra rara, se compone el sistema de la aleación: MG-manganeso, MG-AL-manganeso, MG-Al-Zn-manganeso, MG-Zr, Zn-Zr del magnesio, MG-Re-Zr, MG-AG-Re-Zr, MG-y-re-Zr.

Según la tecnología de proceso, las aleaciones del magnesio se pueden dividir en dos categorías: aleaciones echadas del magnesio y aleaciones labradas del magnesio. Hay grandes diferencias entre los dos en términos de composición y propiedades del tejido. Comparado con las aleaciones echadas del magnesio, las aleaciones labradas del magnesio tienen una plasticidad más de alta resistencia, mejor y más especificaciones del estilo.

El circonio tiene un efecto fuerte del refinamiento del grano sobre las aleaciones del magnesio. Según si las aleaciones del magnesio contienen el circonio, se dividen en dos categorías: aleaciones circonio-libres del magnesio y circonio-contener las aleaciones del magnesio.

Uso:

Actualmente, la mayor parte de las piezas hechas de las aleaciones del magnesio en automóviles están a presión las fundiciones. La aleación del magnesio a presión las fundiciones es la más ligera entre toda a presión las aleaciones de la fundición y su vida de servicio es más larga que la de las aleaciones de aluminio.

Las piezas de fundición a presión a troquel de la aleación del magnesio se utilizan principalmente para la producción de tableros de instrumentos del automóvil, de armazones del asiento, de viviendas de la transmisión, de componentes de sistema de control del volante, de piezas del motor, de bastidores de puerta, de ejes de rueda, de soportes, de viviendas del embrague, de soportes del cuerpo, de etc.

Fotos:

FAQ:

Q: ¿Puedo añadir mi logotipo en las cajas/los cartones?

: Sí, el OEM y el ODM están disponibles de nosotros.

Q: ¿Cuál son las ventajas de ser un distribuidor?

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Q: ¿Cómo su fábrica controla la calidad de sus productos?

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Q: ¿Podemos mezclar artículos en un envase de los 20ft?

: Sí.

Q: ¿Puedo tener una visita a su fábrica antes de la orden?

: Seguro, acoja con satisfacción su visita de la fábrica.

Q: ¿Cuál es los parámetros necesarios para conseguir la cita exacta?

: La composición química material, el tamaño del ánodo, el cable y la otra información de los accessaries.