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Acción labrada de la barra plana del magnesio de la aleación 45gpa del magnesio AM50
Lugar de origen | CHINA |
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Certificación | USA: G97,ASTM |
Cantidad de orden mínima | 1000kgs |
Precio | Negotiable |
Detalles de empaquetado | Embalaje de la plataforma, o en la petición del cliente |
Tiempo de entrega | 30 días después de recibir el depósito |
Condiciones de pago | Depósito del 50%, balanza del 50% antes entregar al puerto |
Capacidad de la fuente | 500 mts por mes |

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xPalabras claves | Aleación labrada del magnesio | Material | Añada otros elementos basados en el magnesio |
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Característica | Resistente a la corrosión a la materia orgánica | Servicio | OEM/OEM |
Estándar técnico | GB/T 17731-2015 | Uso | Industrias del automóvil |
Alta luz | Aleación labrada del magnesio AM50,Aleación labrada 45gpa del magnesio,acción de la barra plana del magnesio 45gpa |
Resistente a la corrosión a la aleación labrada del magnesio de la materia orgánica para las industrias del automóvil
Introducción:
La aleación labrada del magnesio tiene mayor potencial de desarrollo que la aleación echada del magnesio. Con el control de la estructura material y el uso del proceso del tratamiento térmico, la aleación labrada del magnesio puede obtener una ductilidad más de alta resistencia, mejor y un funcionamiento más diverso de los mecánicos, para cubrir las necesidades del uso de piezas estructurales que dirigen diversas. Las aleaciones labradas del magnesio se calientan a cierta temperatura y son procesadas a menudo por técnicas de formación calientes tales como protuberancia, balanceo y forja.
Características:
1) La baja densidad, la densidad del magnesio puro es solamente 1.74g/cm3, que es cerca de 2/3 de aluminio y 1/4 del acero, que está cercano a la gravedad específica de dirigir los plásticos. peso, energía de ahorro;
2) la fuerza específica y la tiesura específica son grandes, y la fuerza específica de las aleaciones del magnesio es no sólo más alta que algunos aceros de alta resistencia, pero incluso más alta que las aleaciones de aluminio;
3), buena conductividad termal, coeficiente grande de la extensión, módulo de elástico bajo, levemente inferior a las aleaciones de aluminio generales, 300 veces que de materiales que dirigen generales, y la dependencia de la baja temperatura, se pueden utilizar para fabricar los productos electrónicos que requieren buen funcionamiento de la disipación de calor;
4) tiene bueno humedeciendo el funcionamiento, el poder absorbente fuerte y la amortiguación de choque fuerte, que se pueden utilizar en ocasiones con la vibración severa, y puede aumentar la seguridad y la comodidad de automóviles cuando está utilizado en automóviles;
Uso:
La industria del automóvil y la industria de electrónica han hecho las industrias con la demanda más grande para las aleaciones del magnesio. El uso de las aleaciones del magnesio en automóviles puede reducir el peso por el 20% al 25% comparados con las aleaciones de aluminio. Las protuberancias de la aleación del magnesio se pueden utilizar en partes que llevan automotrices tales como armazones del asiento, marcos de ventana, marcos del chasis, ejes de rueda, etc. La aleación de paredes delgadas del magnesio sacó las instalaciones de tuberías se utiliza en automóviles, y debido a su pequeña superficie transversal, pueden reducir perceptiblemente el peso. Las hojas de la aleación del magnesio se utilizan en la fabricación de los paneles externos de los componentes del cuerpo del automóvil (tales como puertas, cubiertas, guardias, paneles del tejado, etc.), que pueden reducir grandemente las aleaciones del magnesio de Massachusetts son de uso frecuente en el equipo de comunicación electrónica y eléctrica portátil debido a su baja densidad y buen proteger electromágnetico. Además de la continuación utilizar las aleaciones de fundición a presión a troquel del magnesio, es también una tendencia de desarrollo utilizar las aleaciones labradas del magnesio.
Propiedades físicas y mecánicas principales de materiales estructurales de uso general:
bastidor del magnesio | Forjas del magnesio | Bastidor de aluminio | Forjas de aluminio | arrabio | cobre | Plásticos de la ingeniería | |||||
Modelo de la aleación | AZ91 | AM50 | AZ80 | AZ31-H24 | A380 | A356-T6 | 6061-T6 | 5182-H24 | HT350 | Hoja galvanizada | ABS |
Método de la preparación | a presión la fundición | a presión la fundición | apretón | placa | a presión la fundición | película permanente | apretón | placa | molde de la arena | placa | - |
Densidad (³ de g/cm) | 1,81 | 1,77 | 180 | 1,77 | 2,68 | 2,76 | 2,70 | 2,70 | 7,15 | 7,8 | 1,07 |
Módulo de elástico (GPa) | 45 | 45 | 45 | 45 | 71 | 72 | 69 | 70 | 100 | 210 | 2,1 |
Resistencia a la tensión (MPa) | 240 | 210 | 380 | 290 | 324 | 262 | 310 | 310 | 293 | 390 | 43 |
Fuerza de producción (MPa) | 160 | 125 | 275 | 220 | 159 | 186 | 275 | 235 | 320 | 39 | |
Alargamiento (%) | 7 | 15 | 7 | 15 | 5 | 12 | 8 | 0 | 26 | 16,5 |
Fotos: