aleaciones del magnesio de 1.5m m en industria del automóvil

Buena barra de alta resistencia de la aleación del magnesio de la estabilidad dimensional para la industria del automóvil

Introducción:

La barra de alta resistencia de la aleación del magnesio tiene pequeña, alta fuerza específica, buen eléctrico y la conductividad termal, la resistencia a la corrosión, forma hermosa, el proceso fácil en forma de la densidad y el otro excelente rendimiento, es ampliamente utilizadas en la aviación, aeroespaciales, automotrices, la construcción, la fabricación eléctrica, química, de la maquinaria y otras industrias. La barra de alta resistencia de la aleación del magnesio es una indispensable material estructural importante para muchas herramientas de los aviones militares y civiles y del transporte.

Características:

• La baja densidad, la densidad del magnesio puro es solamente 1.74g/cm3, que es cerca de 2/3 de aluminio y 1/4 de acero, cerca de la gravedad específica de dirigir los plásticos. Es la aleación estructural más ligera, que puede reducir con eficacia el peso de componentes y ahorrar energía. consumo de energía;
• La fuerza específica y la tiesura específica son grandes, y la fuerza específica de las aleaciones del magnesio es no sólo más alta que algunos aceros de alta resistencia, pero incluso más alta que las aleaciones de aluminio;
• Buena conductividad termal, coeficiente grande de la extensión, módulo de elástico bajo, levemente inferior a las aleaciones de aluminio generales, 300 veces que de materiales que dirigen generales, y la dependencia de la baja temperatura, se pueden utilizar para fabricar los productos electrónicos que requieren buen funcionamiento de la disipación de calor;
• Tiene bueno humedeciendo el funcionamiento, el poder absorbente fuerte y la amortiguación de choque fuerte, que se pueden utilizar en situaciones con la vibración severa, y puede aumentar la seguridad y la comodidad de automóviles cuando está utilizado en automóviles;
• La aleación del magnesio es un material que protege no magnético con el buen funcionamiento el proteger electromágnetico y la capacidad anti-electromágnetica fuerte de interferencia de la onda, que se pueden utilizar en productos de la comunicación tales como teléfonos móviles;

Proceso de ventaja del funcionamiento:

1. El coste de fusión es solamente 2/3 del del aluminio:

2. Conformabilidad de fundición a presión a troquel excelente: las aleaciones del magnesio pueden ser dado-casted para fabricar piezas complejas y piezas ultrafinas de la cáscara, el más fino puede alcanzar 0.45m m (el plástico del ABS es 1.2-2m m, la aleación de aluminio es 1.5-2m m), y la calidad superficial de los bastidores del magnesio y el aspecto es obviamente mejor que el del aluminio: la afinidad del magnesio que funde a troquel con el molde es mucho más baja que la del aluminio, y la vida del molde es más de dos veces el del aluminio.

3. La eficacia de la producción de la fundición a presión es el 25% más alto que el de aluminio, el bastidor del molde de metal es un que de aluminio más alto 300-500K, y el bastidor perdido de la espuma es el 200% más altamente que de aluminio.

4. Buen funcionamiento que corta: la aleación del magnesio tiene dureza baja y bueno cortando funcionamiento. La resistencia que corta es el solamente 56% de la aleación de aluminio y el 43% de latón. La alta velocidad que corta y el corte barato se pueden utilizar para procesar. Herramientas de corte, consumo bajo de la herramienta. Y sin el pulido y el pulido, usted puede conseguir una superficie muy lisa con el líquido que corta.

Uso:

La barra de alta resistencia de la aleación del magnesio es un material estructural imprescindible e importante para muchos aviones y vehículos militares y civiles.

Actualmente, la mayor parte de las piezas hechas de las aleaciones del magnesio en automóviles están a presión las fundiciones. La aleación del magnesio a presión las fundiciones es la más ligera entre toda a presión las aleaciones de la fundición y tener una vida de servicio más larga que las aleaciones de aluminio.

Las piezas de fundición a presión a troquel de la aleación del magnesio se utilizan principalmente para producir tableros de instrumentos del automóvil, armazones del asiento, las viviendas de la transmisión, los componentes de sistema de control del volante, las piezas del motor, los marcos de puerta, los ejes de rueda, los soportes, las viviendas del embrague, los soportes del cuerpo, el etc.

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