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Hoja del magnesio de la acción Az31 de la barra plana del magnesio G97 para las piezas del motor
Lugar de origen | CHINA |
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Certificación | USA: G97,ASTM |
Cantidad de orden mínima | 1000kgs |
Precio | Negotiable |
Detalles de empaquetado | Embalaje de la plataforma, o en la petición del cliente |
Tiempo de entrega | 30 días después de recibir el depósito |
Condiciones de pago | Depósito del 50%, balanza del 50% antes entregar al puerto |
Capacidad de la fuente | 500 mts por mes |

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xpalabras claves | Hoja de la aleación del magnesio | Uso | industria civil |
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Adventage | De alta resistencia | Servicio | OEM/OEM |
Estándar técnico | GB/T 17731-2015 | Característica | Protuberancia que forma proceso |
Alta luz | Hoja de la acción de la barra plana del magnesio G97,Hoja Az31 de la acción de la barra plana del magnesio,Hoja del magnesio Az31 |
Protuberancia que forma la hoja de proceso de la aleación del magnesio para la industria civil
Introducción:
Las aleaciones del magnesio tienen las ventajas de la alta fuerza específica y tiesura específica, buena conductividad termal, el humedecer y amortiguación de choque, el proteger electromágnetico, proceso fácil y reciclaje fácil, etc., y tienen usos extremadamente importantes en los campos del automóvil, comunicación electrónica, la defensa aeroespacial y nacional y los militares. Valor y perspectivas amplias del uso, conocidos como “materiales que dirigen verdes del siglo XXI”.
Comparado con las aleaciones echadas del magnesio, las aleaciones labradas del magnesio tienen mayor potencial de desarrollo. Con el control de la estructura material y el uso de los procesos del tratamiento térmico, las aleaciones labradas del magnesio pueden obtener una ductilidad más de alta resistencia, mejor y a mecánicos más diversos. funcionamiento, para cumplir los requisitos de uso de piezas estructurales que dirigen diversas. Las aleaciones labradas del magnesio necesitan a menudo ser calentadas a cierta temperatura y ser procesadas por técnicas de formación calientes tales como protuberancia, balanceo y forja.
Clasificación:
Según la clasificación de la tecnología de proceso, las aleaciones del magnesio se pueden dividir en dos categorías: aleaciones echadas del magnesio y aleaciones labradas del magnesio. Hay grandes diferencias entre los dos en términos de composición y propiedades del tejido. Comparado con las aleaciones echadas del magnesio, las aleaciones labradas del magnesio tienen una ductilidad más de alta resistencia, mejor, y más estilos de especificaciones.
Características:
1) buena conductividad termal, coeficiente grande de la extensión, módulo de elástico bajo, levemente inferior a las aleaciones de aluminio generales, 300 veces que de materiales que dirigen generales, y la dependencia de la baja temperatura, se pueden utilizar para fabricar los productos electrónicos que requieren buen funcionamiento de la disipación de calor;
2) tiene bueno humedeciendo el funcionamiento, el poder absorbente fuerte y la amortiguación de choque fuerte, que se pueden utilizar en ocasiones con la vibración severa, y puede aumentar la seguridad y la comodidad de automóviles cuando está utilizado en automóviles;
3) la aleación del magnesio es un material que protege no magnético con el buen funcionamiento el proteger electromágnetico y la capacidad anti-electromágnetica fuerte de interferencia de la onda, que se pueden utilizar en productos de la comunicación tales como teléfonos móviles;
4) tiene buena manufacturabilidad;
Uso:
Actualmente, la mayor parte de las piezas hechas de las aleaciones del magnesio en automóviles están a presión las fundiciones. La aleación del magnesio a presión las fundiciones es la más ligera entre toda a presión las aleaciones de la fundición y tener una vida de servicio más larga que las aleaciones de aluminio.
Las piezas de fundición a presión a troquel de la aleación del magnesio se utilizan principalmente para producir tableros de instrumentos del automóvil, armazones del asiento, las viviendas de la transmisión, los componentes de sistema de control del volante, las piezas del motor, los marcos de puerta, los ejes de rueda, los soportes, las viviendas del embrague, los soportes del cuerpo, el etc.
Foto: